Gotion stellt LMFP-Batterie mit einer Energiedichte von 240 Wh/kg vor

May 01, 2023

Der Volkswagen-Batterielieferant Gotion hat eine neue Lithium-Mangan-Eisenphosphat-Batterie vorgestellt, die angeblich 1000 km weit kommen soll.

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Am 19. Mai stellte Gotion High Tech seine L600 Astroinno LMFP-Batteriezelle und -Pack auf der 12. Gotion Technology Conference in Hefei, China, vor. Die mit Mangan dotierte LMFP-Astroinno-Batterie sei in der Lage, ein Elektroauto bis zu 1000 Kilometer weit anzutreiben, so das Unternehmen. (Natürlich kann jedes Auto 1000 km ohne Aufladung fahren, wenn man genügend Batterien hineinpackt.)

Dr. Cheng Qian, Executive President für internationales Geschäft bei Gotion High Tech, sagte dem Publikum in Hefei: „In den letzten Jahren hat die Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP) die Anerkennung des Marktes wiedererlangt und der Marktanteil nimmt weiter zu. Mittlerweile ist die Das Wachstum der Energiedichte massenproduzierter LFP-Batterien stieß auf Engpässe und eine weitere Verbesserung erforderte eine Modernisierung des chemischen Systems. Daher wurden mit Mangan dotierte LFP-Batterien entwickelt.“

In einer Pressemitteilung sagte Cheng: „Unsere Astroinno L600 LMFP-Batteriezelle, die alle Sicherheitstests bestanden hat, hat eine Gewichtsenergiedichte von 240 Wh/kg, eine Volumenenergiedichte von 525 Wh/L und eine Zyklenlebensdauer von 4000 Mal.“ bei Raumtemperatur und einer Zyklenlebensdauer von 1800-fachen bei hohen Temperaturen. Das Verhältnis von volumetrischer Zelle zu Packung hat nach Einführung der L600-Zelle 76 % erreicht, und die Energiedichte des Systems hat 190 Wh/kg erreicht und übertrifft damit die Packungsenergiedichte von Strom Massenproduzierte NCM-Zellen. Dank der hohen Energiedichte der Astroinno-Batterie können wir eine Reichweite von 1000 km ermöglichen, ohne auf NCM-Materialien angewiesen zu sein.“

Laut Cheng hat Gotion High Tech nach zehn Jahren interner Forschung an Lithium-Mangan-Eisenphosphat-Materialien (LMFP) die Herausforderungen der Manganauflösung bei hohen Temperaturen, geringer Leitfähigkeit und geringer Verdichtungsdichte durch den Einsatz von Co-Materialien gelöst. Niederschlagsdotierungs-Verkapselungstechnologie, neue Granulationstechnologie und neue Elektrolytzusätze.

Das Forschungszentrum des Unternehmens in Cleveland, Ohio, hat einen neuen Elektrolyten für LMFP-Batterien entwickelt, der die Zyklus- und Speicherleistung bei hohen Temperaturen erheblich verbessert. Die Produktion der L600-Batteriezellen soll voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen.

Laut Cheng gibt es neben der Modernisierung und Innovation des Batteriematerialsystems auch mehrere technische Durchbrüche und Innovationen in Bezug auf den auf der neuen Batteriezelle basierenden Astroinno-Batteriesatz. Es verwendet ein doppelseitiges Flüssigkeitskühlungs-Sandwich und einen minimalistischen Designansatz, um die Anzahl der Strukturteile im Batteriepaket um 45 % zu reduzieren. Diese Techniken senken auch das Gewicht von Strukturteilen um 32 %. Der Kabelbaum für das Batteriepaket sinkt von 303 Metern auf 80 Meter. Die Energiedichte des Packs hat 190 Wh/kg erreicht und übertrifft damit die Energiedichte vieler derzeit auf dem Markt erhältlicher NCM-Batteriepacks.

Der Astroinno-Akku verwendet Wärmeisolationsmaterialien, die Temperaturen von bis zu 1200 °C standhalten und über vier Schichten mit Kanälen zur schnellen Wärmeableitung verfügen. Es hat alle Penetrations-, Hot-Box-, Überladungs-, Tiefentladungs-, Thermal Runaway-, Quetsch- und Kurzschlusstests auf der Grundlage der neuesten Standards bestanden.

Der Volkswagen-Konzern besitzt 26 % der Anteile an Gotion High Tech, dessen hundertprozentige Tochtergesellschaft, Hefei Gotion High Tech Power Energy Co, ein Beschaffungsschreiben von Volkswagen erhalten hat, in dem es heißt, dass das Unternehmen nun ein designierter Lieferant für die Auslandsmärkte von VW sei.

Gotion plant den Bau einer 2,3 Milliarden US-Dollar teuren Batteriefabrik im Norden Michigans. Der Staat hat ein langfristiges Anreizpaket geschnürt, um die Idee zu fördern, auch weil die Fabrik in einem Gebiet, in dem die Beschäftigungsmöglichkeiten begrenzt sind, etwa 2.300 Arbeitsplätze schaffen würde. Aber Batteriefabriken sind zu einem Brennpunkt in den Kulturkriegen geworden, die von fremdenfeindlichen Amerikanern gefördert werden.

Laut MLive versammelte sich letzten Monat eine Gruppe besorgter Bürger im Regen, um gegen die geplante Fabrik zu protestieren. „Wir wollen zurückschlagen, weil wir dieses Unternehmen nicht hier haben wollen“, sagte Lori Brock, 58, die die Kundgebung auf ihrer Majestic Friesians Horse Farm veranstaltete, die in der Nähe des geplanten Fabrikgeländes liegt. Das Gelände, auf dem die Fabrik gebaut werden soll, ist seit zwei Jahrzehnten als Gewerbegebiet ausgewiesen.

Einwohner und Republikaner von Michigan haben gegen das Projekt mobilisiert und Bedenken hinsichtlich der Verbindungen von Gotion zu China und der möglichen Umweltauswirkungen eines 500 Hektar großen Batterieparks geäußert. „Ich mag den Kommunismus nicht. Das ist eine große Sache. Ich möchte nicht, dass unsere Flüsse verschmutzt werden. Ich möchte nicht, dass unsere Luft verschmutzt wird. Das ist ein wunderschönes Land; ich möchte nicht, dass es abgerissen wird.“ sagte Dick Clark, der in der Nähe wohnt. Chris Ward von Green Charter Township sagte, sie sei besorgt über „die Auswirkungen des Ganzen auf die Umwelt, das Wasser und die Politik“.

Die republikanische Vorsitzende Kristina Karamo aus Michigan sagte den Demonstranten: „Zu glauben, dass sie (China) eine Batteriefabrik in unserem Bundesstaat errichten und sich einfach an die Regeln halten werden, macht überhaupt keinen Sinn.“ Dem lässt sich schwer widersprechen, oder?

Und wer würde sich keine Sorgen machen? Diese gruseligen Batteriefabriken sind eine Katastrophe, im Gegensatz zu den Minen, die seit 150 Jahren in diesem Bundesstaat betrieben werden. Nach Angaben des Bundesstaates Michigan wurden Kupfervorkommen erstmals um 3000 v. Chr. von amerikanischen Ureinwohnern abgebaut. Der Eisenabbau in Michigan begann mit der Eröffnung der Marquette Range im Jahr 1845, gefolgt von der Menominee Range mit ihrer ersten Erzlieferung aus dem Jahr 1877 und schließlich der Gogebic Range im Jahr 1877 1883. In den frühen 1870er Jahren überschritt Michigans Erzproduktion die 1-Millionen-Tonnen-Marke und erreichte 1920 ihren Höhepunkt. Heute sind auf Michigans Oberhalbinsel noch zwei Eisenminen aktiv – die Tilden Mine und die Empire Mine – beide in der Marquette Range .

Der industrielle Kupferabbau begann in den 1860er Jahren. In den frühen Jahren des Kupferbergbaus produzierte Michigan bis zu 90 Prozent des Kupfers des Landes. Die sich im Westen öffnenden Kupferbergwerke führten zu Konkurrenz für die Minen von Michigan und 1916 erreichte der Kupferbergbau auf der Oberen Halbinsel mit der Produktion von fast 267 Millionen Pfund Kupfer seinen Höhepunkt.

In Michigan ist in jüngster Zeit ein wachsendes Bergbauinteresse an Nichteisenmineralien zu verzeichnen. Diese Verschiebung ist auf neue Technologien und höhere Metallpreise zurückzuführen. Derzeit sind auf der Oberen Halbinsel mehrere Explorationsbemühungen im Gange. Diese Bemühungen konzentrieren sich auf die Entdeckung wichtiger Kupfer-, Nickel-, Gold-, Zink-, Platin-, Palladium-, Uran- und Kobalt-Erzkörper. Glücklicherweise verursacht keine dieser Aktivitäten überhaupt Umweltschäden.

Auch keine der 12.000 Fracking-Brunnen im Bundesstaat, in die tief unter der Erde chemikalienhaltiges Wasser injiziert wurde, um das dort vergrabene Öl und Methan freizusetzen. Anscheinend sind sie so rein wie der getriebene Schnee. Hier gibt es nichts zu sehen, Leute. Weiter machen. Kommunisten? Nein. Das Grundwasser dauerhaft vergiften? Ja, bitte. Können wir noch mehr haben?

In einem Brief, der letzte Woche an Aaron Keatley, amtierenden Direktor des Ministeriums für Umwelt, Große Seen und Energie, geschickt wurde, sagten acht republikanische Gesetzgeber, dass es aufgrund der Bedenken hinsichtlich des Projekts notwendig sei, Dokumente über Wasserentnahmen und „alle anderen Überprüfungen oder Bewertungen“ vorzulegen wurden von den lokalen, staatlichen oder föderalen Regierungen durchgeführt.“

„Wir gehen davon aus, dass die Erfüllung dieser Anfrage kein zeitraubendes oder schwieriges Unterfangen sein wird, da dies alles nur vernünftige Untersuchungen und die Erstellung von Dokumentationen zu sein scheinen, bevor erhebliche natürliche und finanzielle Ressourcen der Michiganders für ein so großes und umstrittenes Projekt eingesetzt werden.“ heißt es im Brief des Gesetzgebers. Die republikanischen Gesetzgeber sagten, Gotion-Vertreter hätten „in öffentlichen Anhörungen zugegeben, dass die Anlage täglich etwa 715.000 Gallonen Grundwasser aus Michigan entnehmen wird“.

Hugh McDiarmid Jr., Sprecher des Ministeriums für Umwelt, Große Seen und Energie, sagte, die Behörde habe noch keine Genehmigungsanträge für das Projekt erhalten und die Dokumente, die sich auf die Genehmigungen beziehen, würden, sobald sie vorliegen, zur öffentlichen Einsichtnahme zugänglich sein .

Die Gouverneurin von Michigan, Gretchen Whitmer, hat die Gotion-Batteriefabrik als „das größte wirtschaftliche Entwicklungsprojekt aller Zeiten in Nord-Michigan“ bezeichnet. Unsere Leser werden sich erinnern, dass der Bundesstaat Virginia kürzlich „Nein, danke“ zu einem Vorschlag von CATL sagte, in diesem Bundesstaat gemeinsam mit Ford eine Batteriefabrik zu bauen. Dieses Projekt – und die damit verbundenen Beschäftigungsmöglichkeiten – wurde dann nach Michigan verlegt.

Die Gegner der Gotion-Fabrik sind sich offenbar glücklicherweise nicht darüber im Klaren, dass in Michigan Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe verloren gehen, da die Unternehmen ihre Betriebe in die Südstaaten verlagern, wo es keine Gewerkschaften gibt, die Löhne niedrig sind und Schritte unternommen werden, um die Kinderarbeitsgesetze zu schwächen, die schon seit fast einem Jahr in Kraft sind ein Jahrhundert.

Die Vereinigten Staaten und China befinden sich in einem gigantischen Kampf darum, wer in den kommenden Jahren die Weltwirtschaft dominieren wird. Uns sind nicht unbekannt, dass chinesische Spionageballons durch Amerika schweben, oder dass es Berichte über geheime chinesische Polizeistationen gibt, die in US-Städten tätig sind. Wir kennen die Gefahren von TikTok. Wir sagen nicht, dass Chinas Dominanz in der Batterietechnologie keine Probleme aufwirft. Aber das sind Anliegen, die die Aufmerksamkeit unserer nationalen Führer verdienen, und nicht eine durchnässte Ansammlung von Unzufriedenen auf einem schlammigen Feld im Norden Michigans.

Um es nicht zu genau zu formulieren: Diese fremdenfeindliche Angst vor „dem Anderen“ ist genau die Denkweise, die im Zweiten Weltkrieg zur Internierung Zehntausender amerikanischer Bürger japanischer Abstammung führte. Haben wir aus den Schrecken des McCarthyismus nichts gelernt? Scheinbar nicht. Unsere Hauptprodukte sind heute Angst und Wut. Beides ist nicht im besten Interesse Amerikas.

Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit von seinem Zuhause in Florida oder wo auch immer die Macht ihn hinführen könnte. Er ist stolz darauf, „aufgewacht“ zu sein, und es ist ihm völlig egal, warum das Glas zerbrochen ist. Er glaubt leidenschaftlich an das, was Sokrates vor 3000 Jahren sagte: „Das Geheimnis des Wandels besteht darin, seine ganze Energie nicht auf den Kampf gegen das Alte, sondern auf den Aufbau des Neuen zu konzentrieren.“

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